? ? ? 11月29日，公司承建的濰坊至青島公路及連接線工程順利通過交工驗收，為年內(nèi)建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
? ? ? 濰坊至青島公路及連接線工程路線全長130.2公里，投資概算240.78億元，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，包括主線（S24）和連接線（S6）兩部分，其中公司承擔(dān)了四個標(biāo)段，共83.16公里的施工任務(wù)。作為濟青高速中線的組成部分，濰青高速建成后，濟青間將形成又一條黃金通道，將有效支撐膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，對于完善山東省高速公路網(wǎng)布局，提升國家綜合運輸通行力具有重要意義。項目建設(shè)過程中，公司克服疫情嚴(yán)峻、工期緊、任務(wù)重等困難，不等不靠，科學(xué)籌劃，一手抓施工進(jìn)度和安全質(zhì)量，一手抓疫情防控和生態(tài)環(huán)保，積極采用“四新技術(shù)”，引入超緩凝膠凝材料，在省內(nèi)率先開展水穩(wěn)上下基層及底基層三層連鋪作業(yè)，增強了路面連接完整性、降低了施工成本、提高了施工效率。應(yīng)用裝配式窄幅鋼箱-UHPC高性能組合橋梁技術(shù)，施工涂裝面積減少35%，焊縫長度減少30%，構(gòu)件組成減少50%以上，大大提高施工效率。在跨膠濟鐵路轉(zhuǎn)體橋首次創(chuàng)新使用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)對橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，通過采集偏航角、俯仰角、橫滾角等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“全程可視化、控制智能化”，確保轉(zhuǎn)體安全可控。最終高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成項目建設(shè)，順利通過交工驗收。
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